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旺報【梁世煌】2016年，大陸經濟學家魯政委曾經預估到2020年，大陸經濟總量將超過90兆（人民幣，下同），這個預測在2018年可望提前達陣，顯示大陸宏觀經濟在今年以來雖然一直面臨下行壓力，卻依然保持一定的增長力道，也顯示大陸的經濟發展明顯優於外界的預估。此一情況是受益於大陸政府對於宏觀經濟「促轉型、調結構」的政策落實，讓大陸經濟體質有了持盈保泰的本錢。換句話說，官方對宏觀經濟的調控政策，才是GDP總量能維持高增長的關鍵所在。事實上，今年下半年開始，在中美貿易戰升溫的背景下，大陸官方就開始加速修正相關施政措施，其中最重要的就是更加積極的財稅政策（如降稅減費）、加大支持小微企業、民營企業以及新經濟的發展，加速去槓桿等等，這些對於大陸經濟由量變轉為質變，提供了完整的路徑。因此，從投資的角度來看，儘管明年因經濟趨緩而使得投資難度加大，但在布局上若能觀照大陸經濟政策的邏輯，則明年的投資方向仍然有跡可循。其中，最典型的就是5G產業，從目前大陸官方致力發展5G的態度來看，2019年5G產業的發展值得注意。其次，大陸官方在最近的中央經濟工作會議中釋出的訊息，包括推動製造業高質量發展，以及對房市調控態度微妙的轉變等，對市場而言，這些政策定調都將是2019年投資布局的依據。總而言之，大陸宏觀經濟在增速上趨緩的現實雖然已難改變，但其穩健增長格局仍然不變，在調控政策的支持之下，現有的90兆經濟規模勢必還會繼續增長，這樣的體量也將是吸引各路資金持續投資的最佳保證。

娛樂中心／綜合報導大陸女星楊冪於2012年演出電視劇《如意》，與男星劉愷威譜出戀曲，兩人於2年後在峇里島舉行浪漫婚禮，同年6月生下女兒。其實楊冪與劉愷威婚後屢傳婚變，但雙方卻矢口否認，不料今（22）日楊冪的經紀公司卻發出聲明，證實兩人已經離婚，將以親人的身份共同照顧撫養孩子。▲楊冪與劉愷威宣布離婚。（圖／翻攝自微博）聲明全文如下：感謝各位一直以來對嘉行傳媒旗下藝人劉愷威和楊冪的喜愛和支持。現經雙方慎重考慮，決定通過本公司向各位朋友告知：兩人已於今年簽署協議，和平分手，結束兩人的婚姻關係。以上決定是雙方彼此尊重溝通後做出的選擇，雖然不再以夫妻關係共同生活，但兩人今後也將以親人的身份共同照顧撫養孩子，同時以朋友的身份真誠地祝福彼此的未來。兩位藝人為因私事佔用媒體公共資源，並給大家帶來紛擾，向所有人致以最誠摯的歉意。同時，為保護孩子和雙方家人，在此聲明發出後，兩人將不再對此事做更多回應，懇請媒體和大眾尊重兩人的想法，更懇請給予空間，不要打擾孩子或雙方家人。再次感謝媒體和大眾一直以來對兩人的關心、幫助和愛護，兩人會繼續好好工作，認真生活，感恩！▲楊冪的經紀公司發出離婚聲明。（圖／翻攝自微博）更多三立新聞網報導楊冪離婚／劉愷威曾緊貼「爆乳女」 楊冪心碎確定離婚了貌合神離？楊冪年初黏男閨密遊大阪 挨罵「不陪老公小孩」楊冪離婚／楊冪暴瘦模樣嚇壞人 劉愷威爸曾曝「媳婦惡習」楊冪離婚／楊冪發聲明證實離婚！掰了劉愷威純當「糯米媽」

(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。新北捷運公司進一步說明：1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞

美國總統川普24日再度對美國聯邦準備理事會(Fed)開砲，嚴詞譴責聯準會是美國經濟的「唯一問題」，造成外界對美國經濟疑慮加劇，並將它比喻為強有力卻無法得分的高爾夫球員。由於投資人憂心經濟成長放緩、聯邦政府部份停擺、以及據傳川普已商議要撤換聯準會主席鮑爾(Jerome Powell)，美國股市24日再收黑。川普24日推文說，「我們經濟的唯一問題就是聯準會。他們對市場無感，他們不了解貿易戰或強勢美元的必要性、或甚至是民主黨為邊界問題讓政府停擺。」喜歡打小白球的川普並形容，「聯準會就像一個強力卻無法得分的高爾夫球員，因為他缺乏觸感—他無法推球入洞！」雖然鮑爾是川普欽點的聯準會掌門人，但也難討歡心。川普多次抨擊聯準會，認為升息過快將傷害美國經濟，說聯準會升息傷害到他為推動美國經濟的付出。然而，在川普一再砲轟下，聯準19日仍升息1碼，鮑爾對川普的批評淡然處之，強調升息決定無涉政治考量。彭博(Bloomberg)22日引述數個消息來源報導，川普曾討論要開除鮑爾。根據彭博，熟悉內情的4個不具名人士指出，聯準會又升息，加上美股數個月來呈現跌勢，川普對鮑爾的不滿愈來愈強烈。其中兩名消息來源說，過去幾天以來，川普曾多次私下談論想開除鮑爾。但儘管鮑爾是由川普提名任命，卻不代表他能輕鬆將鮑爾解職。一旦動手，川普很可能得打一場棘手的法律戰，而且恐怕還贏不了。原始連結

美股週一 (24 日) 縮短交易時間，特斯拉 (TSLA-US)股價又跌回負面領域，全年跌幅在 3% 以上。特斯拉週一大跌 7.6%，收 295.39 美元，係因投資者消化 2 則可能加劇對該公司需求和利潤隱憂的消息，至少近期內的隱憂，甚至這 2 則消息的細節一點也不令人意外。消息一：特斯拉在先前調降 Model S 和 X 的中國售價後，又調降 Model 3 的中國售價，有鑑於貿易隱憂，特斯拉盼此舉讓車款「更平價」（但目前特斯拉正在中國打造當地工廠，以對抗這些衝擊。）消息二：馬斯克本月 15 日的推特已經公布了特斯拉釋出預約保留單的計畫，指稱如果最初的預約客戶無法在 1 月之前交車，那特斯拉就會釋出預約車供其他顧客購買，但週一又出現另一則推特。馬斯克表示，如果特斯拉承諾年底交車但無法完成，而顧客端「展現良好誠意」願等待接受他們訂購的車，那麼特斯拉將負擔 7500 美元聯邦稅務抵免金額，讓顧客享受到本來 2018 年底前交車應有的福利。這消息是為了讓現在才想購車的買家也能在明年交車時享受到這項福利 (預計明年初淘汰)，這將等於特斯拉調降車價 3750 美元 (特斯拉也稱其釋出一些比較不昂貴的試乘並展示販售車輛。）目前尚不清楚有多少車輛會受到影響，也不清楚特斯拉是否最終會公開這項數據。然而，投資者似乎在兩者間取舍不定，他們擔心特斯拉在年底前幾天這樣促銷，可能對第四季表現來說不是好兆頭。經過週一交易後，特斯拉今年全年跌逾 3%，仍較同期 S&P 500 的跌幅小，儘管以第四季迄今來說，特斯拉股價漲幅已經超過 13%。先前高盛 Goldman Sachs 分析師 David Tamberrino 給予特斯拉的「賣出」評級，就主張美國聯邦稅務將於明年第一季到期，特斯拉需求恐下滑並壓低公司利潤。Tambrino 的目標價格為 225 美元。

作者為國家政策基金會助理研究員萬眾矚目的2018地方選舉，最後以民進黨大敗告終。因此選前採「反併吞、顧台灣」為競選主軸，主打兩岸關係牌的綠營，自然也面對到調整兩岸關係的輿論壓力。其中，率先而來的即是陸客議題。許多此前綠地翻藍天的縣市，由於過往民進黨因素消失，因此傳出許多風聲說陸客觀光團將重返這些縣市。與此同時，藍營新任首長也紛紛表明對兩岸關係的重視，以及與大陸深化合作交流的意願。這波浪潮，甚至讓不少綠營首長也希望能搭上順風車，不要藍綠有別，舉手歡迎陸客到來。陸委會主委陳明通甚至表示期待陸客明年的熱潮。不過在這股熱潮之下，仍有輿論質疑陸客在台灣觀光的重要性，諸如獨立媒體「沃草」，就指稱陸客不來並未影響台灣觀光業，因為蔡政府執政之後，來台旅客人數並未下降，而東南亞和韓國旅客的成長，也補足減少的陸客人數；且陸客消費力不高，因此影響有限。然而陸客人數減少真沒有影響台灣觀光嗎？台灣觀光業近年來的發展到底如何？本文以下便將逐一分析，並將揭露民進黨政府是如何摧毀台灣觀光。在討論陸客重要性之前，首先必須回顧一下台灣觀光產業的發展脈絡。事實上，從下兩表1999年至2017年來台旅客重要指標可以很清楚看出。在扁政府8年執政期間，倘若比較李登輝與陳水扁最後一個完整執政年，來台旅客僅增加131萬、增幅為54.3%，而觀光外匯收入則增加16.43億美元、增幅為46%。然而在馬政府期間，同樣以與陳水扁最後一個完整執政年做比較，來台旅客卻增加了672萬、增幅為280.6%，而觀光外匯收入則增加91.74億美元，增幅為276%；從此來看，在馬政府執政八年期間，不僅每年平均為台灣多帶來84萬觀光客，甚至讓台灣突破千萬觀光客大關，可謂為台灣觀光帶來黃金發展盛潮。相較於馬政府時期的高速發展，蔡政府兩年多的執政，卻為台灣觀光發展帶來相當沉重的打擊。就帳面上來看，雖然蔡的一個完整執政年比馬最後一個，成長了30萬旅客，但實際上，相對於馬政府年平均增加的84萬，就可謂大幅衰退。更甚者，從觀光外匯來看，蔡政府雖然增加30萬人，但在最重要的指標－觀光外匯上，卻從143.88億美元下降到123.15億，大幅減少20億美金的收入，僅為2015年的85.6%。那為何蔡政府時期的來客旅客人數成長，但觀光外匯收入卻減少呢？這即跟旅客每日消費與停留夜數下降有直接相關。從2015年到2017年，旅客每日消費從207.87美元下降到179.45，減少28.42美元，降幅達14%；而停留夜數也從6.63下降到6.39晚，降幅達3.6%。因此即使人數成長2.9%，但在旅客消費下降14%、停留夜數3.6%的情況下，也就毋須意外觀光外匯會下降14.4%。而進一步從下表的來台旅客分區每人每日消費來看，雖然2015年到2017年各分區的人均消費大多下降，然而最為顯著且重要的即為大陸，從227.58減至184.38美元，縮水幅度達19%，成為來台旅客日平均消費下降的主因。然而有論者，卻無視此前在台消費水準與日本不是第一就是第二的大陸，反而將大幅衰退的數據作為陸客不重要的證據，為蔡政府進行開脫，無疑對台灣觀光造成二度傷害。眾所周知，蔡政府自執政以來，主打以新南向取代西進，而護航民進黨觀光政策的論者，也以蔡政府來台旅客結構調整作為論據。從下表來看，從2015年到2017年，陸客大幅減少145萬，雖然藉由新南向18國與韓、日分別增加73、40和27萬大致打平。然而誠如前述，陸客在過往的消費水平不是位居第一就是第二，因此在人數與消費大幅下降的情況下，自然就造成整體觀光外匯的下降。此外，從上表也可以看出，新南向國家的消費水平遠低於已大幅衰退的陸客。由於官方數據自2017年才統計新南向18國的消費水平，不過倘若以18國中經濟水平中前段班的馬來西亞推估，即可看出，在此之前，新南向國家的消費水平與陸客的差距將有多大。在陸客消費力最強的2011年，甚至還比馬來西亞、甚至是韓國，高出將近100美元的日均消費。所以從消費水平的差距來看，似乎就很難以新南向18國的成長來弭補陸客的減少。雖然在馬政府時期，陸客從2007年的31萬，大幅增加到2015年的418萬，成長達13.5倍，成為馬政府期間觀光客成長673萬的主要構成。然而不可忽視的是，在此期間，非陸客也成長286萬的成就。其中，日本旅客增幅39.5%、韓國2.91倍、歐洲47.3%、美洲25.4%。而新南向18國，由於官方缺乏2007年之數據，因此以2008年計，也亦成長90%。從此來看，對比於扁政府8年，觀光人數僅增長131萬，馬政府光是非陸客的觀光人數成長就倍於扁政府，就可以理解，馬政府當年對於發展觀光的力度與廣度，其觀光人口突破千萬的成就，也絕非僅依靠陸客而已。呈如前述，雖然蔡政府執政之後，來台旅客人數並未下降，然而觀光外匯收入卻由於消費水準高的陸客人數減少和消費下降，從而大幅減少。那在整體觀光環境、結構調整的趨勢下，哪些地方是受害者？從下表各縣市的每一百位來台旅客，至該縣市遊覽次數比較就可以很明顯看出結果。同樣以2015年至2017年的變化來看，南投、高雄、屏東、花蓮、嘉義、台東、桃園可以說是重災區，分別下降10.3、14.4、15.9、12.9、12.4、9、3.6人次。也就是說，中南東部可以說是蔡政府觀光政策下最大的犧牲者。因為新開發的新南向國家及韓國旅客，更傾向於在雙北觀光，而非如同陸客般，有興趣至中南東部旅遊。此也相當可能，成為民進黨此次選舉在這些縣市表現不佳的原因之一。自蔡政府上台以降，高速成長8年的觀光人數，開始趨緩，從馬政府年平均的84萬增長，下降到2017年的30萬。甚至，就目前來看，由於2018年1月到10月的來台旅客人數僅892萬人左右，若以月平均89.2萬推估，2018年的來台旅客數將「零成長」，在1070萬人上下，與2017年無異。從此來看，民進黨所謂的觀光結構重整，就不僅大幅減少觀光外匯收入，更讓我國觀光發展遇到瓶頸，結束高速成長時期。而更令人擔憂的是，根據下表，我國長期以來，國人出國人數遠高於來台旅客人數，形成資金流失的「觀光赤字」。這樣的趨勢，在扁政府最後一個完整執政年，差距高達524萬人。雖然在馬政府時期，國人出國人數有所增加，但在來台旅客提升更多的情況下，在2015年時已將差距縮減至250萬人。然而蔡政府不當的觀光政策下，原本逐年縮小的差距，卻在短短兩年多的時間裡，增加217萬，幾乎吐光馬政府8年來竭力弭平的距離，讓我國國人出國人數多於來台旅客人數將近491萬人，回歸扁政府時期的水準。這自然就為我國資本長年流失的發展困境，雪上加霜。從此來看，發展觀光，雖不能根除，就成為避免資金流到境外，緩解我國外國投資不足困境的藥方之一。自然，陸客並不是萬靈丹，從過去的經驗來看，為人詬病的一條龍經營，或是觀光受益並未流入基層等，都確實為重要問題，仍待政府透過政策來進行調整。而在可見未來內，除政策調整，也同時必須兼顧觀光品質的提升，透過結合文創產業，來發展各觀光景點的特色，而非樣板式的設計，讓來台旅客覺得每一個景點的景貌都相去不遠。而由於文創產業高度仰賴資金，因此觀光人數以及外匯收入是否足以撐起相關產業，就至關重要。這也是為何發展觀光相當重要的緣故。因為就台灣國內市場的規模來看，尚不足以撐起國際前段班的文創產業。所以說，藉由發展觀光，並進行政策控管，避免出現觀光利益為少數人把持，或只顧炒短線，才能撐起發展國際文創，從而提升觀光品質，帶來更多觀光利潤，形成良性循環。更多論壇文章 柯文哲的兩岸一家親只能用到雙城論壇為止 提醒侯市長能源政策是重要的民生大計 淡蘭古道：一個夢想的開端 2019年中國半導體的開展與阻礙 王牌製作人的節目笑料 竟是這樣來的今日熱門影音＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

作者：林美慧(Malisa)(未來Family專欄作家)我非常喜歡一本繪本，書名是《你很特別》。雖然寫作的宗旨是闡揚上帝對每一個人的愛，但是我覺得每位父母都可以從這本書得到莫大的啟示。有一群小木頭人，每天作著同樣的事：幫人貼上金星貼紙或灰點貼紙。漂亮的、有才能的會被貼星星，醜醜的、什麼都不會做的被貼灰點。很多大人沒有察覺到，自己在有意無意間為孩子貼上了標籤。有一對姊妹，姊姊常收到的讚美是「好漂亮」，妹妹收到的則是「好聰明」，要不然就是「姊姊像媽媽漂亮，妹妹……比較像爸爸喔」。大人，尤其是父母，對孩子外貌的評價和暗示，其實是埋藏在孩子心中多年的傷，對手足感情也有不好的影響。在外貌以外，孩子的天生氣質也很容易被貼標籤，例如活動量大的孩子，總是一刻也不停，上課也坐不住，這樣的孩子常被貼的標籤是「毛毛躁躁、不穩重」、「只能去念體育系」；趨避性偏向退縮的孩子，看起來像隻羞怯的小兔子，這樣的孩子常被貼的標籤是「不打招呼、沒禮貌」。即使是懵懵懂懂的孩子，也會將這些話語放在心裡的某個角落，最終成為一個反複結痂的傷口。胖哥渾身被貼滿了灰點，但創造者對他說：「你越相信我的愛，就越不會在乎他們的貼紙了。」唯有尊重孩子獨特性的父母，可以讓孩子身上的標籤掉下來，可以撫平內心的傷，而這份尊重是源於父母對孩子氣質的了解。父母愛孩子，卻往往不了解孩子，加上對於孩子的未來總有過多的焦慮和憂心，就採取了最方便的做法：用世俗的標準，要求孩子複製別人的成功經驗。在這過程中，孩子的自我不見了，自然也不會快樂。堅持度高的孩子，或許固執得讓父母頭痛，但是他投入學習和工作時，有百折不撓的毅力；趨避性偏向退縮的孩子，固然社交能力不佳，但是他對外界的觀察特別客觀又細緻。每個孩子都是上天賜予的寶貝，他們擁有獨特的天賦和使命，父母最重要的職分是：幫助孩子發現自己的天賦，成就孩子。對於孩子擁有的天生氣質，不論好養難養，都是為人父母的功課，比較不討喜的氣質，也要用正面、樂觀的態度去看待。例如活動量大、坐不住的孩子，或許身體健康、個性陽光，如果父母能讓他有足夠的跑跳空間和時間，學習上採取時間分段，多運用活潑的媒材，如可操作的立體書和教具；或是從他喜歡的活動發展出興趣，像是在登山中學習觀察動植物等，孩子未來必能找到最適合自己的位置。父母有多用心，孩子的天賦就有多大的發揮；父母有多理解孩子的氣質，孩子對父母的信任就有多深。我常聽到父母感嘆：我這麼愛孩子，孩子卻對我很冷漠！我想原因在於許多父母所謂的「愛」，對孩子來說是有條件的，尤其是當父母本身的氣質和孩子很不同時，更是少了信任、尊重和包容。英國哲學家赫伯特‧史賓塞（Herbert Spencer）說：「世界上沒有一個孩子生下來就厭惡自己的父母，但之後就不一定了。」回到《你很特別》這本書，我特別喜歡書中的這句話：他們怎麼想並不重要，重要的是我怎麼想，我覺得你很特別。我想加上這樣的話語：你和我不一樣，你是世界的唯一。真的，你的孩子，是世界的唯一，讓我們將這樣的訊息傳達給孩子，細心呵護這份上天恩賜的獨特。更多未來Family文章>>禮貌是涵養，也是成就孩子「質感」的必備品格更多論壇文章 柯文哲的兩岸一家親只能用到雙城論壇為止 提醒侯市長能源政策是重要的民生大計 淡蘭古道：一個夢想的開端 2019年中國半導體的開展與阻礙 王牌製作人的節目笑料 竟是這樣來的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

今（24）日～12月31日間，是聖誕節、跨年熱季，很多人近期應該會參與交換禮物趴、扮裝趴…等活動。由於參加相關聚會時，總少不了用裝扮衣飾、假鬍、面具、紋身貼紙等…物品，經濟部標準檢驗局為關心民眾健康安全及瞭解市售裝扮玩具品質，2018年10月於文具店、玩具店、量販店及零售商店等地，隨機購買20件裝扮玩具樣品進行「品質項目」檢測及「標示查核」，檢測結果發現1件小朋友間受歡迎的串珠玩具，其塑化劑超標，接觸久了可能對身體有不良影響。標檢局表示，這次裝扮玩具係依據CNS 4797「玩具安全（一般要求）」系列國家標準檢測「物理性（包括如小物件、危害尖端、危害邊緣及包裝塑膠膜之安全性等） 」、「耐燃性」、「電驅動性」及「化學性（包含8種重金屬含量【鉛、鎘、汞、鉻、砷、錫、銻、鋇】、甲醯胺、8種鄰苯二甲酸酯類塑化劑【DEP、DMP、DEHP、DBP、BBP、DINP、DIDP及DNOP】及其混合物含量總和等），另依據前述標準及商品檢驗法查核「商品檢驗標識」與「中文標示」。標檢局表示，在這次裝扮玩具檢測中，發現1件串珠玩具的塑化劑超標，超過國家標準0.1％限量值規定；1件紋身貼紙無商品檢驗標識；2件紋身貼紙、1件人體彩繪筆、1件眼罩的中文標示不符規定。標檢局表示，塑化劑超標的串珠玩具，將依「商品檢驗法」第63條之1規定，通知業者限期回收或改正，違者將處新台幣10萬元以上100萬元以下罰鍰；無商品檢驗標識的紋身貼紙，標檢局說若經查證業者逃避檢驗屬實者，將依「商品檢驗法」第60條第1 項規定，處20萬以上200萬以下罰鍰。至於「中文標示」不合格的裝扮玩具，標檢局依「商品檢驗法」第59條第1項規定，通知業者限期改正，屆期不改正者，將處10萬元以上100萬元以下罰鍰。更多新聞推薦● 女國中生蛙跳＋健行 竟排黑尿 就診為橫紋肌溶解症險要命

(記者黃秀麗新北報導)坪林茶葉產銷班第八班班長陳陸合，退休後回到故鄉坪林致力於推廣有機茶，與兒子陳易泰經營綠光茶園及生態導覽體驗，在新北市政府與坪林農會的推薦下，獲農委會評選為第31屆全國模範農民，成為有機之光。陳陸合家鄉在坪林，家中4代茶農，國中畢業就下山打拼，在松下電器服務28年退休後決定返鄉種有機茶，將茶園取名為「綠光茶園」，就是「希望土地散發綠色的光芒。」想讓買的人可以喝的健康、喝的安心。從自家3分地開始養地，不用農藥、化學肥料、除草劑，全靠人工除草，跟著改良場專家學運用蟲害天敵建立食物鏈，幾年下來，茶園達到生態平衡，成了翡翠樹蛙的樂園，茶園內一個個藍色水桶都是翡翠樹蛙的家，而有了「青蛙王子」的稱號。在農業局的輔導下取得生態保育標章，更帶領坪林茶葉產銷班第八班獲得行政院農業委員會104年全國十大績優農業產銷班的殊榮。就讀台大財經所的兒子陳易泰，也認同父親的理念，回到了坪林家鄉，與父親一同經營有機茶園。陳易泰認為，有機是一種三贏局面，自然得到保育、消費者安全健康、農人可以獲利。父子倆不但種有機茶，更時常舉辦採茶、製茶的體驗。讓遊客自己體會茶園生態。農業局與坪林區農會107年推薦陳陸合參加農委會的選拔，果然不負眾望獲選為第31屆模範農民。成為真正的「有機之光」。(自立晚報2018/12/24)圖說:北區農糧署、農業局與坪林區農會人員前往祝賀

昨天在中國廣州舉行的2018世羽聯年終總決賽，男單項目的決賽由石宇奇以21比11、21比12直落二擊敗「世界球王」桃田賢斗，過去兩人3次對戰都由桃田賢斗下勝利，但是年終賽時卻拿石宇奇毫無辦法，桃田賢斗認為，自己已經被對手研究透徹了，才會導致這樣的結果。根據日本媒體《J Sports》的報導，桃田賢斗在賽後接受採訪時說：「在第一局的時候，對手的節奏一上來，我就變得有些消極了，雖然對手打得很好，但是自己也應該更有自信地去反擊才是。」以昨天的比賽內容來看，儘管桃田回球的質量並不差，但是出拍力道都在石宇奇的掌握之中，也讓石宇奇多數時間都能將心力集中在進攻上。桃田賢斗也認為，自己在面對主場球迷的壓力下，面對對手不斷壓迫，不應該陷入消極的情緒之中；另外過去的3次交手，桃田賢斗都拿下勝利，面對年終賽石宇奇在打法上的改變，桃田表示自己無法快速調整過來，正是因為自己的戰術被對手研究透徹，才會導致輸球。而在訪問的最後，桃田賢斗隊今年自己的表現做了一個總結，也道出了對於明年賽季的目標，桃田賢斗說：「這一年的比賽非常多，讓我感到有些疲累，整年下來，我感覺自己的技術、戰術都還需要進步，連續作戰的能力也要再加強。明年我需要從零開始加強自己的實力，目標如果是世界第一，就必須增強抗壓性。」◎加入風運動粉絲專頁，帶你掌握更多國內外體壇動態（推薦閱讀：NBA》獨行俠迷久等了！ 德佬本季首次主場出賽歡呼聲衝破屋頂）◎加入風運動LINE，嚴選好文一次看相關報導● 電競》LMS賽區再有人才出走 MAD Team總教練加盟RNG ● 電競》J Team直落四擊敗越南Team Flash 抱走《傳說對決》世界冠軍精彩運動影音